 wysyłka w 24h
| masa [g]: |
205, 269, 382 |
| ilość łożysk [szt.]: |
6 |
| rozmiar: |
3000, 4000, 5000 |
| przełożenie: |
4.9:1, 5.2:1 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0,25/180 0,35/100, 0.2/200; 0.3/90, 0.2/250; 0.3/110 |
|
|
wysyłka w 24h
| przełożenie: |
4.3 |
| ilość łożysk [szt.]: |
5 |
| masa [g]: |
750 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.30/610 0.35/450 0.40/340 |
| wersja: |
8005 |
|
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
342, 352, 362 |
| ilość łożysk [szt.]: |
8 |
| hamulec: |
8 kg, 10 kg, 12 kg |
| przełożenie: |
5.2:1 |
| rozmiar: |
2008, 3008, 4008 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.20/200;0.30/90, 0.20/330;0.30/150, 0.25/280;0.35/140 |
|
|
wysyłka w 24h
| przełożenie: |
5.0 |
| masa [g]: |
370, 372 |
| ilość łożysk [szt.]: |
5 |
| rozmiar: |
3000, 4000 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.235/250 0.285/180 0.33/125, 0.285/220 0.33/165 0.37/120 |
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
468 |
| ilość łożysk [szt.]: |
7+1 |
| rozmiar: |
5000 |
| moc hamulca [kg]: |
20 |
| przełożenie: |
5.5:1 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.30/430,0.35/320 |
|
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
264, 285, 305 |
| ilość łożysk [szt.]: |
3+1 |
| rozmiar: |
2000, 3000, 4000, 5000 |
| przełożenie: |
5:5.1 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.18/180; 0.20/150, 0.22/220;0.25/170, 0.30/220;0.35/160, 0.30/270; 0.35/200 |
|
|
wysyłka w 24h
| ilość łożysk [szt.]: |
8 |
| masa [g]: |
845 |
| przełożenie: |
4.7:1 |
| rozmiar: |
12008 |
| hamulec: |
18 kg |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.35/660; 0.45/400 |
|
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
432 |
| ilość łożysk [szt.]: |
7+1 |
| rozmiar: |
5000 |
| moc hamulca [kg]: |
20 |
| przełożenie: |
5.5.1 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.20/300,0.25/190 |
|
wysyłka w 24h
| ilość łożysk [szt.]: |
7 |
| przełożenie: |
4.6:1 |
| rozmiar: |
10007 |
| masa [g]: |
702 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.30/730, 0.4/415 |
|
|
wysyłka w 24h
| przełożenie: |
4.7, 5.0 |
| masa [g]: |
290, 406, 419, 435 |
| ilość łożysk [szt.]: |
5 |
| rozmiar: |
3000, 4000, 5000, 6000 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.29/220 0.34/160 0.37/130, 0.34/220 0.37/180 0.40/160, 0.37/220 0.40/190 0.44/150, 0.40/240 0.44/200 0.48/170 |
|
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
272, 285, 366, 379 |
| ilość łożysk [szt.]: |
4 |
| przełożenie: |
5.1, 5.5 |
| wersja: |
2004 FD, 3004 FD, 4004 FD, 5004 fd |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.25/170 0.20/270 0.18/330, 0.30/140 0.25/200 0.20/330, 0.40/140 0.35/180 0.30/250, 0.40/180 0.35/230 0.30/320 |
|
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
384, 405 |
| przełożenie: |
4.6 |
| ilość łożysk [szt.]: |
8 |
| wersja: |
4008 FD, 5008 FD |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.22/340 0.25/270 0.28/215, 0.25/360 0.28/290 0.30/250 |
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
175, 240, 245, 295, 310 |
| ilość łożysk [szt.]: |
8+1 |
| hamulec: |
4, 4 kg, 8 kg, 10 |
| przełożenie: |
5.2:1 |
| rozmiar: |
1009FD, 2009FD, 3009FD, 4009FD, 5009FD |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.26/300 0.33/180, 0.148/190, 0.185/120, 0.185/180, 0.225/120, 0.205/230, 0.255/150, 0.235/240, 0.285/150 |
|
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
200, 335, 345 |
| ilość łożysk [szt.]: |
3 |
| hamulec: |
5 kg, 6 kg, 7 kg |
| przełożenie: |
4.9:1, 5.2:1 |
| rozmiar: |
2003FD, 3003FD, 4003FD |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.20/200; 0.30/90, 0.20/330; 0.30/150, 0.25/370; 0.35/190 |
|
|
wysyłka w 24h
| przełożenie: |
4.3, 4.8 |
| ilość łożysk [szt.]: |
7 |
| masa [g]: |
558, 685 |
| wersja: |
5007, 8007 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.30/410 0.35/300 0.38/250, 0.30/610 0.35/450 0.40/340 |
|
|
wysyłka w 24h
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.25/240, 0.30/325 |
| ilość łożysk [szt.]: |
2+1 |
| masa [g]: |
283, 405 |
| wersja: |
340, 355 |
| przełożenie: |
4.5:1, 5.0:1 |
|
wysyłka w 24h
| przełożenie: |
4.5, 5.0 |
| masa [g]: |
285, 400 |
| nawój [cm]: |
73, 76 |
| moc hamulca [kg]: |
6, 9 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.22/200 0.25/180, 0.25/200 0.30/180 |
| wersja: |
CLX-40F, CLX-55F |
|
|
wysyłka w 24h
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.20/200, 0.25/195 |
| masa [g]: |
232, 269 |
| przełożenie: |
5 |
| ilość łożysk [szt.]: |
7+1 |
| wersja: |
CXT-30, CXT-35 |
|
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
232, 283 |
| ilość łożysk [szt.]: |
8 |
| nawój [cm]: |
66, 76 |
| przełożenie: |
5.0:1 |
| hamulec: |
9 kg |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.20/265, 0.25/170, 0.30/115, 0.25/260, 0.30/180, 0.35/135 |
|
|
wysyłka w 24h
| przełożenie: |
5.0 |
| masa [g]: |
301 |
| ilość łożysk [szt.]: |
7 |
| nawój [cm]: |
76 |
| moc hamulca [kg]: |
8 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.25/260 0.30/180 0.35/135 |
| wersja: |
tmc-4000 |
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
234, 235, 273, 276 |
| ilość łożysk [szt.]: |
7+1 |
| nawój [cm]: |
75, 78, 88, 99 |
| moc hamulca [kg]: |
6, 9 |
| przełożenie: |
5.2:1, 5.3:1, 6.2:1 |
| rozmiar: |
2500A, 3000A, 3000SA, 4000XA, 5000A |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0,20/250, 0,25/165, 0,30/110, 0.20/310, 0.25/200, 0.30/135, 0.25/280, 0.30/185, 0.35/130, 0.30/240, 0.35/170, 0.40/125, 0.128/210, 0.148/150, 0.165/125 |
|
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
220 |
| nawój [cm]: |
71 |
| rozmiar: |
3000 |
| moc hamulca [kg]: |
7 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.20/300 0.25/200 0.30/130 |
| przełożenie: |
5.0:1 |
|
|
wysyłka w 24h
| przełożenie: |
5.3 |
| masa [g]: |
530 |
| nawój [cm]: |
104 |
| rozmiar: |
6000 |
| moc hamulca [kg]: |
12 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.30/370 0.33/300 0.35/270 |
|
|
wysyłka w 24h
| masa [g]: |
470 |
| ilość łożysk [szt.]: |
6 |
| nawój [cm]: |
87 |
| moc hamulca [kg]: |
12 |
| pojemność szpuli [mm/m]: |
0.30/350 0.35/255 0.40/195 |
| wersja: |
pzb-7000 |
| przełożenie: |
4.5:1 |
|
Kołowrotki
- każdy, nawet rozpoczynający przygodę z wędkarstwem wędkarz wie doskonale, jak ważną rolę w sprzęcie wędkarskim odgrywa kołowrotek. Rozumieją to producenci sprzętu wędkarskiego (Mikado, Dragon, Okuma, Jaxon, Daiwa, Cormoran) dlatego z myślą o wędkarzach przygotowują coraz to nowsze modele kołowrotków. Należy pamiętać, że istnieją zarówno kołowrotki uniwersalne jaki i przeznaczone do poszczególnych metod wędkarskich. Różnią się one wielkością, ciężarem, możliwością nawoju żyłki i kształtem. Zasadniczą rolę odgrywa także przełożenie każdego kołowrotka i ilość posiadanych przez niego łożysk, a także materiał, z jakiego jest wykonany korpus, rotor czy przekładnie. Obecnie szczególnie wiele tańszych kołowrotków posiada korpusy i szpule wykonane z grafitu.
